斯特林发动机系统原理
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发布时间：2024-10-23 17:28
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时间：2天前
斯特林发动机系统（SE/AIP）与传统的闭式循环柴油机系统有所不同，其关键区别在于动力源。斯特林发动机采用的是热气机技术，而后者则是依赖于柴油机。这种热气机的构想可追溯到1816年，由英国科学家罗伯特·斯特林提出，其工作原理基于斯特林循环。这是一种封闭式、定容下回热的气体循环过程，活塞设计为四个相互连接的室，每个室之间相差90度，活塞在热室和冷室之间交替移动，驱动曲柄转动。
斯特林发动机主要在水下环境发挥作用，它与蓄电池协同工作，为推进电机、艇内辅助设备以及所有用电设备供电。其技术实现的挑战主要集中在水下燃烧系统，因为斯特林发动机使用的是纯氧作为氧化剂，燃烧方式采用燃气再循环，而且是在高压环境下进行，这要求系统在高压和纯氧环境中稳定高效地运行，确保发动机的可靠性和持久性。
